Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Proces osnivanja nove državne avio-kompanije, registrovane pod nazivom ToMontenegro, biće završen najkasnije za dvije do tri sedmice, saznaju Vijesti iz Vlade.
Do tada će, kako piše list, biti poznato i da li će i pod kojim uslovima Montenegro Airlines (MA) moći da obnovi letove makar do Beograda, koliko će radnika preći u novo preduzeće i kako će biti obeštećeni zaposleni koji ne pređu.
Do sada je usvojena odluka o osnivanju i statut nove kompanije, a predstoji izbor rukovodstva.
Odbor direktora i izvršnog direktora ToMontenegra biraće direktno Vlada.
Nakon toga predstoji preuzimanje dijela imovine od MA, kao i težak posao dobijanja licenci, slotova i brojnih dozvola.
Prvi letovi se mogu očekivati u roku od šest do devet mjeseci, a nije isključen ni kraći rok.
Izvršni direktor MA, Vlastimir Ristić, podnio je u četvrtak ostavku i o tome obavijestio Odbor direktora kompanije koji treba da mu je konstatuje i izabere vršioca dužnosti direktora.
Međutim, članovi Odbora direktora su ranije podnijeli ostavke pa je pitanje ko mu je može konstatovati.
Skupština akcionara na kojoj će biti izabran novi Odbor direktora zakazana je za 8. februar.
Zadatak Odbora direktora MA će biti pokušaj održavanja imovine i pokretanje minimum letova kako licence ne bi bile izgubljene.
Plan Vlade je da od MA preuzme jedan avion koji je kompanija kupila na kredit, obešteti kompaniju za do sada uplaćeni iznos i preuzme vraćanje preostalih rata od oko 6,8 miliona EUR.
Druga dva aviona MA ima u zakupu, pa postoje pregovori da nastavak zakupa preuzme država ili nova avio-kompanija.
Menadžment MA je obustavio letove 25. decembra prošle godine, nakon što je iz Vlade saopšteno da više nemaju zakonskih mogućnosti da pomažu toj avio-kompaniji.
Agencija za zaštitu konkurencije je 3. septembra zabranila dalju državnu pomoć.
Prema informacijama Vijesti, u naredne dvije do tri sedmice biće poznato i koliko dosadašnjih radnika MA prelazi u novu kompaniju, kao i kako će biti obeštećeni radnici koji ne budu preuzeti.
Nezvanične su najave da bi u novu kompaniju mogla preći većina pilotskog i tehničkog osoblja, vrlo mali dio iz administracije gdje je bio i najveći višak zaposlenih.
Od sadašnjeg broja od oko 360 radnika u novoj kompaniji bi mogla biti angažovana polovina.
