Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Mreža za afirmaciju nevladinog sektora (MANS) pozvala je Vladu da objavi glavni projekat autoputa, kako bi se konačno saznalo šta je plaćeno 809 miliona EUR, za koliko je ugovorena gradnja prioritetne dionice Smokovac – Mateševo.
„Nakon što je sa kineskom kompanijom China Road and Bridge Corporation (CRBC) potpisan i peti aneks ugovora o projektovanju i izgradnji prioritetne dionice autoputa za navodne naknadne radove, smatramo da je krajnje vrijeme da Vlada objavi glavni projekat te investicije“, rekli su predstavnici MANS-a.
Oni su podsjetili da je Vlada u četvrtak usvojila novi, peti aneks ugovora, koji se odnosi na trajno napajanje električnom energijom, odnosno postavljanje kablovske kanalizacije na otvorenoj trasi i mostu Moračica, u iznosu od 4,83 miliona EUR.
Iz MANS-a su dodali da je svega nekoliko sedmica ranije usvojen četvrti aneks, kojim je definisano da će građani za vodosnadbijevanje puta dati dodatnih 14,2 miliona EUR.
„Prije toga smo saznali da petlja Smokovac i pristupni putevi nijesu ni razmatrani prilikom ugovaranja cijene od 809 miliona EUR, pa i to moramo dodatno da platimo najmanje 30 miliona EUR“, naveli su iz MANS-a.
Oni smatraju da je takvo dodavanje navodnih “naknadnih radova”, koji nijesu dio glavnog projekta direktna posljedica hronične netransparentnosti koja prati projekat gradnje autoputa.
„To je posljedica hronične netransparentnosti gradnje autoputa, počev od potpisivanja kada je tadašnji ministar saobraćaja Ivan Brajović odbio da pruži osnovne informacije o ekonomskoj računici, pa sve do ministra Osmana Nurkovića koji ne želi da saopšti šta smo dobili za kredit od 809 miliona EUR“, kazali su predstavnici MANS-a.
Oni su podsjetili da je MANS od početka realizacije projekta gradnje autoputa tražio da se uspostavi nezavisna kontrola, ne samo nad trošenjem kredita, već i realizacije ugovora o izgradnji.
„Umjesto toga, dobili smo nekoliko državnih komisija koje su se zavjetovale na ćutanje o kontroli projekta, pa samim tim nije neobično da je država navodno ugovorila izgradnju puta bez pristupnih saobraćajnica, priključaka na petlju, same petlje, bez vodosnadbijevanja i elektro-mreže“, rekli su iz MANS-a.
Oni smatraju da će sve što nedostaje prvoj dionici autoputa i dalje biti nepoznanica, jer Vlada uporno odbija da objavi ključna projektna dokumenta koja mogu dati odgovor na to pitanje.
