Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Izmjenama Zakona o akcizama, koje je predložio poslanik Pokreta Evropa sad (PES), Tonći Janović, briše se mogućnost da izvođači i podizvođači radova na auto-putu Bar-Boljare ostvaruju povraćaj dijela akcize na gasna ulja iznad određenih iznosa.

 

Tonći Janović je kazao da država ne može trajno imati posebna poreska pravila za jedan projekat, ugovor ili grupu kompanija, ako je razlog zbog kojeg su te povlastice uvedene prestao da postoji.

 

“Ove olakšice su uvedene kao privremena mjera za realizaciju prve faze auto-puta i danas je taj ugovor istekao i dionica je završena. Prema tome, ne govorimo o ukidanju nekog prava, već o prestanku jednog specijalnog režima koji više nema ekonomsko opravdanje”, rekao je Tonći Janović u Skupštini.

 

Izmjenama zakona se, kako je objasnio, šalje jasna poruka - da država više neće praviti trajne poreske izuzetke bez jasnog razloga i bez javnog interesa.

 

“Ako je neko na tenderski postupak dobio više stotina miliona vrijedan posao, a onda država treba još dodatno da ga oslobađa od akciza, to apsolutno nema logike i to je prava diskriminacija građana, običnih privrednika, prevoznika”, smatra Tonći Janović.

 

Poslanik Demokratske partije socijalista (DPS), Nikola Janović, ocijenio je da treba pozdraviti zakon koji se usaglašava sa tekovinama EU.

 

„Želimo da suzbijemo sivo tržište kada je u pitanju akcizna roba“, rekao je Nikola Janović.

 

On smatra da bi bilo dobro da je taj predlog došao od Vlade a ne poslanika, iako je to postala praksa vladajuće većine. 

 

„Pozitivno je to da kontrolne mehanizme koji postoje u EU primjenimo u Crnoj Gori i da suzbijanjem sivog tržišta, kada su u pitanju akcizne robe - duvan i duvanski proizvodi, više puni naš budžet. Moramo da uradimo više kada je u pitanju kontrola tog tržišta“, naveo je Nikola Janović.

 

Poslanik Bošnjačke stranke (BS), Mirsad Nurković, rekao je da predloženi zakon može biti vrlo bitan kada se govori o nedostajućim sredstvima za bilo koji projekat, socijalna ili penzijska davanja u narednom periodu.

 

On je podsjetio da je ugovor koji je potpisala Vlada sa izvođačem za drugu dionicu auto-puta skoro 700 miliona EUR.

 

„U tih 700 miliona EUR ima dovoljno prostora za profitabilan rad kompanija koje su preuzele obavezu putem ugovora i nema potrebe da se kao strani izvođači oslobađaju dodatno bilo kakvih troškova koji imaju prema ovoj državi. Ovo nije socijalni već razvojni projekat“, rekao je Nurković.

 

On je naveo da je finansiranje druge dionice na dobrom nivou zastupljeno fondovima i grantovima EU, pa je 200 miliona EUR kredit od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), a 150 miliona EUR je bespovratni grant koji je Vlada dobila od evropskih partnera, što je povoljna pozicija za našu državu.

 

„Za prvu dionicu je trebalo početi sa nule i imali smo jedan sistem koji je bio u značajno manjim mogućnostima da pronađemo sredstva za finansiranje i kredibilnog i kvalitetnog partnera. Ne treba tražiti komparativne razloge zašto se to nekad radilo, a sada nećemo da radimo“, rekao je Nurković i dodao da će BS podržati ovaj zakon.

 

Poslanik Socijaldemokrata (SD), Boris Mugoša, rekao je da ovaj zakon ima opravdanje jer se donosi u jednom drugom ambijentu u odnosu na prvu fazu auto-puta, koja je krenula u realizaciju prije 12 godina. 

 

„S te strane nemam nikavih problema da kažem da je to rješenje normativno opravdano. Ono što sam ja rekao tiče se potencijalnih problema zbog realizacije druge faze jer je ugovor potpisan po žutom FIDIC-u. U njemu nakon potpisivanja ne možete da mijenjate stavke ugovora na štetu investitora i ako to radite on može da tuži državu i da dobije obeštećenje“, kazao je Mugoša.

 

Prema njegovim riječima, investitor je potpisao ugovor i tada je Zakon o akcizama bio na snazi i taj zakon mu je dozvoljavao povrat akcize.

 

„Samo je pitanje je li se zakasnilo sa ovim i može li država da bude pod tužbama da mora da obešteti izvođača radova“, rekao je Mugoša.

(kraj) jlb/sam