Tivat, (MINA-BUSINESS) - Kompanija Bemax, glavni podizvođač radova na izgradnji bulevara Tivat-Jaz, tvrdi da radovi na gradnji saobraćajnog prilaza Aerodromu Tivat sa trase novog bulevara, uopšte nijesu predviđeni ugovorom koji Uprava za saobraćaj zaključila sa izvođačem, kineskom kompanijom Shangdong.

 

Izvršni direktor Bemaxa, Miladin Mijajlović, kazao je da novi saobraćajni prilaz Aerodromu Tivat nije dio projekta bulevara na kojem rade, ali da su izašli u susret investitoru i ostavili prohodan stari prilaz. 

 

„Raskrnica koja se trenutno koristi za prilaz aerodromu je zapravo stari prilaz sa Jadranske magistrale, koji je prema revidovanom projektu bulevara predviđen da se ukine i priključenje ostavi kod novog mosta preko riječice Gradiošnice, koji je bliže Tivtu”, rekao je Mijajlović Vijestima.

 

Iako je ljetnja avijacijska IATA sezona na aerodromu Tivat, a sa njome i ljetnja turistička sezona u Boki počela 28. marta, aktuelni saobraćajni prilaz tivatskoj vazdušnoj luci sa trase novog bulevara i dalje je u veoma lošem stanju i pruža izuzetno ružnu sliku.

 

Raskrsnica kojom se sa bulevara skreće prema terminalnoj zgradi aerodroma još nije u potpunosti zavšena, niti je njen spoj na bulevar adekvatno nivelisan i asfaltiran, trotoari još nijesu izbetionirani, a pješačka ostrva su neuređena i svuda se još nalaze gomile građevinskog materijala. Na toj raskrsnici već danima gotovo da uopšte nema nijednog radnika, niti građevinske mašine. 

 

Prilaz vazdušnoj luci je stoga u katastrofalnom stanju, posebno imajući u vidu činjenicu da Aerodrom Tivat treba da bude glavna dolazna kapija preko koje će u Crnu Goru već 5. doputovati lideri EU na Samit Evropska unija - zapadni Balkan, čiji je domaćin naša država.

 

Iz Uprave za saobraćaj koja je investitor izgradnje bulevara, nijesu precizno odgovorili na pitanje zbog čega, uprkos činjenici da je ljetnja avijacijska i turistička sezona u Tivtu počela prije skoro mjesec, još nije završeno makar uređenje saobraćajnog prilaza aerodromu koje je jedno od najpriopritetnijih mjesta na cijeloj trasi.

 

“Riječ je o infrastrukturno zahtjevnom projektu koji se realizuje fazno, uz stalnu koordinaciju svih uključenih subjekata i prilagođavanje dinamike radova u skladu sa tehničkim i organizacionim zahtjevima na terenu”, naveli su iz Uprave na čijem je čelu direktor Radomir Vuksanović.

 

Iz poslovodstva Bemaxa su saopštili da radovi na novom saobraćajnom prilazu aerodromu onako kako je nacrtan u projektu, uopšte nijesu predviđeni, ni ugovoreni sa kineskim izvođačem.

 

“S obzirom na to da je projektom predviđeno uklanjanje starog prilaza, imali smo zahtjev od investitora, Uprave za saobraćaj da se na tom dijelu ostave oboreni ivičnjaci kako bi i dalje postojala privremena komunikacija, naglašavamo privremena, prema Aerodromu Tivat, što je kompanija Bemax i učinila”, kazao je Mijajlović.

 

On je dostavio i fotografije započetog novog priključka za prilaz Aerodormu koji je predviđen projektom bulevara, a od kojeg saobraćajnica prema terminalnoj zgradi treba da prođe dijelom kompleksa u blzini tivatske vazdušne luke gdje se nalazi nekadašnje carinsko skladište firme Optimus, koje je zvanično privremeni objekat u zoni morskog dobra i koji je do sada morao da bude uklonjen, što se još nije desilo.

 

Mijajlović je dodao da u ovakvoj sutuaciji, da nije odstavljen funkcionalan stari prilaz aerodromu, uopšte ne bi bilo prohodnog puta kojim bi putnici mogli pristupiti tivatskoj vazdušnoj luci.

 

“Kao odgovorna i ozbiljna kompanija saglasni smo da je takav prilaz neadekvatan i stojimo na raspolaganju za rješavanje tog problema. Međutim, potrebna nam je zvanična instrukcija - zahtjev investitora kako bi mogli uopšte pristupiti bilo kakvim radovima koji nijesu sastavni dio projekta bulevara, jer kao što je poznato, svi radovi se moraju izvoditi u potpunom skladu sa projektnom dokumentacijom, bez bilo kakvih improvizacija”, saopštio je Mijajlović.

(kraj) nar